Road me Camber kaise detey hai रोड में कैम्बर कैसे देते हैं

- November 06, 2025

🛣️ Road में Camber क्या होता है? | Camber in Road Construction in Hindi

सड़क निर्माण (Road Construction) के दौरान बहुत सी तकनीकी बातों का ध्यान रखना पड़ता है ताकि सड़क मजबूत, सुरक्षित और टिकाऊ बने। इन्हीं तकनीकी बातों में से एक बहुत महत्वपूर्ण बिंदु है “Camber”।
अगर आप सिविल इंजीनियरिंग से जुड़े हैं या सड़क निर्माण के बारे में जानकारी रखते हैं, तो आपने “Camber” शब्द ज़रूर सुना होगा।

तो आइए इस ब्लॉग में विस्तार से समझते हैं कि Road में Camber क्या होता है, इसे क्यों दिया जाता है, इसके टाइप्स, स्टैंडर्ड वैल्यू, और कैसे डिजाइन किया जाता है।

🧱 Camber क्या होता है? (Definition of Camber)

Camber सड़क की चौड़ाई में दिया गया एक sloping surface (ढलान) होता है ताकि वर्षा का पानी सड़क के बीच से किनारों की ओर बह सके।
सरल शब्दों में कहें तो —

“Camber वह हल्का सा झुकाव है जो सड़क की सतह को बीच से किनारों की ओर दिया जाता है, ताकि पानी सड़क पर रुकने के बजाय दोनों तरफ नालियों की ओर निकल जाए।”

इस झुकाव से सड़क की ऊपरी परत पर Water Drainage अच्छी होती है, जिससे सड़क की सतह पर पानी जमा नहीं होता और सड़क लंबे समय तक टिकाऊ रहती है।

Camber in road

🌧️ Camber की आवश्यकता क्यों होती है? (Need or Importance of Camber)

Camber देना सड़क डिजाइन का बहुत आवश्यक भाग है। इसके मुख्य उद्देश्य नीचे दिए गए हैं:

1. Rain Water Drainage (पानी की निकासी)

सड़क पर यदि बारिश का पानी जमा हो जाए तो वह सड़क की सतह को नुकसान पहुंचाता है। Camber देने से पानी अपने आप किनारे की ओर बहकर निकल जाता है।

2. Pavement Protection (सड़क की सुरक्षा)

यदि पानी लंबे समय तक सड़क पर रुका रहे तो यह सतह की Binding को कमजोर करता है, जिससे गड्ढे (potholes) और दरारें (cracks) बनने लगती हैं। Camber सड़क की परतों को पानी से बचाता है।

3. Vehicle Safety (वाहन की सुरक्षा)

Camber से सड़क पर स्किडिंग (फिसलन) की संभावना कम हो जाती है, जिससे ड्राइविंग सुरक्षित होती है।

4. Durability Increase (टिकाऊपन बढ़ाना)

Camber देने से सड़क पर पानी नहीं रुकता, जिससे सड़क की उम्र (life) बढ़ जाती है।

5. Smooth Appearance (सुंदरता और आराम)

सड़क पर सही camber देने से surface smooth दिखता है और वाहन आरामदायक रूप से चल पाते हैं।

📏 Camber के प्रकार (Types of Camber)

Camber को सड़क की आकृति (Shape) के अनुसार कई प्रकारों में बांटा गया है। आइए एक-एक करके समझें।

1. Straight Line Camber

इस प्रकार में सड़क का झुकाव बीच से दोनों किनारों की ओर सीधी रेखा में होता है।
👉 यह सबसे सरल प्रकार का camber है।
👉 आमतौर पर bituminous सड़क (tar road) के लिए प्रयोग किया जाता है।

Straight line camber

2. Parabolic Camber

इस प्रकार में सड़क की सतह पर झुकाव parabolic curve के रूप में दिया जाता है।
👉 यह smooth drainage के लिए सबसे उपयुक्त होता है।
👉 Highways और expressways में इस camber का अधिक उपयोग होता है।

Perabolic camber

3. Circular Camber

इस प्रकार में सड़क की सतह को एक arc of circle के रूप में झुकाया जाता है।
👉 यह ग्रामीण सड़कों (village roads) में उपयुक्त है।
👉 बनाना आसान लेकिन drainage थोड़ा कम होता है।

4. Composite Camber

इसमें दो भाग होते हैं —
बीच में थोड़ा parabolic और किनारों पर straight slope।
👉 यह best combination माना जाता है urban roads के लिए।

📐 Camber की Standard Values (Standard Values of Camber)

Camber की मात्रा सड़क की surface material पर निर्भर करती है।
नीचे Indian Roads Congress (IRC) द्वारा दिए गए standard camber values दी गई हैं:

Surface Type	Camber (in %)	Remarks
Cement Concrete Road	1 in 60 to 1 in 100 (1% to 1.67%)	Smooth surface, low permeability
Bituminous Road	1 in 50 (2%)	Common on highways
Gravel or WBM Road	1 in 33 (3%)	Rough surface, high permeability
Earth Road	1 in 25 (4%)	Maximum slope due to soft surface

Note:
Camber बहुत अधिक नहीं देना चाहिए क्योंकि इससे वाहन का नियंत्रण बिगड़ सकता है और सड़क के किनारों पर erosion (कटाव) हो सकता है।

🧮 Camber कैसे डिजाइन किया जाता है? (Design of Camber)

Camber डिजाइन करने के लिए कुछ mathematical formulae का उपयोग किया जाता है।
अगर सड़क की चौड़ाई और slope दिया हो तो बीच से किनारे तक की ऊँचाई का अंतर (Rise/Fall) निम्नलिखित तरीके से निकाला जा सकता है:


h = \frac{W}{2n}

जहाँ,

= मध्य से किनारे तक की ऊँचाई का अंतर (in meters)
= सड़क की कुल चौड़ाई (in meters)
= slope denominator (जैसे 1 in 50 के लिए n = 50)

उदाहरण:
अगर सड़क की चौड़ाई 7.5 m है और camber 1 in 50 है, तो


h = \frac{7.5}{2 \times 50} = 0.075 m = 7.5 cm

अर्थात सड़क के बीच और किनारे में 7.5 cm का ऊँचाई का अंतर होगा।

🛠️ Camber देने की विधि (Method of Providing Camber)

Camber देने के कई तरीके होते हैं, जो सड़क की surface material और design पर निर्भर करते हैं।

1. During Subgrade Formation

जब सड़क की बेस लेयर (Subgrade) तैयार की जाती है, उसी समय camber का प्रारंभिक slope दे दिया जाता है।

2. During Base Course Construction

WBM या Granular Base Course डालते समय camber को maintain किया जाता है ताकि ऊपर की surface सही slope में बने।

3. During Surface Layer Laying

Bituminous या Concrete surface डालते समय भी cross slope rollers से maintain किया जाता है ताकि required camber मिल सके।

🧰 Camber Control Tools (उपकरण)

सही camber सुनिश्चित करने के लिए कुछ उपकरणों का उपयोग किया जाता है:

Template या Camber Board: Wooden या Steel plate जो required slope में बनाई जाती है।
Spirit Level: यह जांचने के लिए कि surface required slope पर है या नहीं।
Road Roller: Surface को compact करने और final slope बनाए रखने के लिए।

⚠️ गलत Camber के परिणाम (Effects of Improper Camber)

अगर सड़क में camber सही न दिया जाए तो कई समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं:

❌ बहुत कम Camber होने पर:

पानी सड़क पर रुक जाता है
Pavement जल्दी खराब हो जाता है
Surface slippery हो जाती है

❌ बहुत ज़्यादा Camber होने पर:

वाहन नियंत्रण में कठिनाई होती है
Uneven wear and tear होता है
सड़क किनारों पर मिट्टी का कटाव होता है

इसलिए, Camber का design हमेशा मानक के अनुसार होना चाहिए।

🚗 Camber का रखरखाव (Maintenance of Camber)

सड़क निर्माण के बाद समय के साथ camber में परिवर्तन हो सकता है, जैसे —

Settlement of subgrade
Wearing surface erosion
Re-surfacing irregularities

इसलिए सड़क विभाग (P.W.D या NHAI) समय-समय पर सड़क का re-profiling करते हैं ताकि camber पुनः सही हो सके।

🧠 निष्कर्ष (Conclusion)

Camber सड़क निर्माण का वह छोटा लेकिन अत्यंत महत्वपूर्ण हिस्सा है जो सड़क की टिकाऊपन, सुरक्षा और drainage system को सुनिश्चित करता है।
एक सही ढंग से डिज़ाइन किया गया camber सड़क को पानी से होने वाले नुकसान से बचाता है और ड्राइविंग को आरामदायक बनाता है।

इसलिए हर सिविल इंजीनियर या रोड डिजाइनर को Camber के बारे में गहराई से समझना चाहिए —
क्योंकि एक सही camber ही सड़क की गुणवत्ता और लंबी उम्र की पहचान है।

📚 FAQs – Road Camber Related Questions

Q1. सड़क में camber क्यों दिया जाता है?
➡️ ताकि बारिश का पानी सड़क पर रुकने के बजाय किनारे की ओर बह जाए।

Q2. Concrete Road के लिए camber कितना होना चाहिए?
➡️ लगभग 1 in 60 से 1 in 100।

Q3. Bituminous Road में camber कितना दिया जाता है?
➡️ लगभग 1 in 50।

Q4. क्या हर प्रकार की सड़क में camber जरूरी है?
➡️ हां, क्योंकि हर सड़क पर drainage की जरूरत होती है।

Q5. अगर camber गलत हो जाए तो क्या असर पड़ता है?
➡️ सड़क पर पानी जमा होगा, surface टूटेगी और वाहन सुरक्षा कम हो जाएगी।

🛠️ लेखक की सलाह:
जब भी सड़क निर्माण का सर्वे करें या site supervision करें, तो camber को ज़रूर जांचें —
क्योंकि एक अच्छा camber ही सड़क की गुणवत्ता और लंबी उम्र की गाारंटी देता है।

हमारे और भी पापुलर पोस्ट है हमारे अधिकतर पोस्ट सिविल इंजीनियर से संबंधित है जिन्हें आप पढ़ाना चाहे तो नीचे लिंक है।

पुराने जमाने की में पत्थर की बहू मंजिला इमारते कैसे बनती थी 👉 https://successfulcivilengineering.blogspot.com/2025/08/httpswww.blogger.comblogpostedit8548682833457567174658908472812777547.html

Column और beam कंस्ट्रक्शन के बारे में हिंदी में जानकारी

👉 https://successfulcivilengineering.blogspot.com/2025/09/httpssuccessfulcivilengineering.blogspot.combuilding-beam-construction-detail.html

अगर आपको ऊपर आर्टिकल पढ़ने में कुछ अच्छा लगा तो कमेंट जरुर कीजिए और share भी

किजिए ।

Search This Blog